智能電動車充電站：如何渡過新手磨合期？

        “初學(xué)者有話說”回想一下，你第一次騎電動車的經(jīng)歷，應(yīng)該是騎家里長輩或者朋友的車。起步的時候，有沒有覺得速度太快了，身體會猛地往前傾。而且遇到下坡的地段，總是感覺減速比例太快，會恐慌...但對于車主來說，他們反而會覺得車子起步速度慢，不得勁...這是由于“初學(xué)者”與“老司機(jī)”對車子的操控感是不一樣的，初學(xué)者往往對車子的駕馭感較弱，適合相對較慢的車速；而對于孰能生巧的老司機(jī)來說，已經(jīng)摸透并且習(xí)慣了車子的各個性能，就會覺得容易控制或者渴望更高性能的車子。當(dāng)然，由于每個人的身體平衡感、駕馭感還有舒適度等都是有差異的，所以對車子的掌控感也會不同。

        其實，從新手到老司機(jī)，都是需要一個循序漸進(jìn)的過程，但如果一開始就硬是按照老手的騎行習(xí)慣與速度，這對于初始的騎行者是不利的，反而有一定的安全隱患。

        “男女用戶，不一樣的需求”而且對于男女用戶來說，選電動車比較頭疼的一點(diǎn)是，感覺剎車的強(qiáng)度總是達(dá)不到自己的意愿，對于力氣較大的男性用戶來講，有時候剎車強(qiáng)度會過猛，也許會造成輪胎抱死的現(xiàn)象；但對于力氣較小的女性用戶來說，往往剎車力度小，達(dá)不到自己的預(yù)期效果。

        以上的種種現(xiàn)象是因為在廠家出廠前，車子的各個性能參數(shù)都是以市場大眾的一個平均值作為參考，并不能根據(jù)每個人的自身差異而量身定制，如此一來，就會大大降低騎行的舒適度。所以，想找一輛真正與自己合拍，默契度百分百的電動車真的很不容易。

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