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很多朋友的電動(dòng)車充電器，在用一段時(shí)間后，充電就不轉(zhuǎn)燈了，也就是說，一直亮綠燈，也不知道怎么辦。在講解這個(gè)問題之前，先說說電動(dòng)車充電器是如何實(shí)現(xiàn)充電的時(shí)候是紅燈，電池充滿后轉(zhuǎn)為綠燈的原理，懂了原理，這個(gè)問題也就變簡(jiǎn)單了。

當(dāng)充電器開始給蓄電池充電的時(shí)候，電流是比較大的（有過細(xì)心觀察的朋友應(yīng)該有這樣的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)正常充電過程中，充電器外殼溫度比較高，手機(jī)充電器也是如此）。

在充電過程中，輸出端有一個(gè)取樣電阻，把取樣的電流反饋給IC比較器，比如說LM358或324等，通過比較后，送出一個(gè)信號(hào)給控制紅燈的三極管，三極管導(dǎo)通，紅燈亮，表示正在充電過程中。

SCFG 當(dāng)電池充滿后，輸出端電流變小，同樣，取樣電阻把取樣電流信號(hào)送給比較器，比較器再給控制三極管綠燈一個(gè)信號(hào)，三極管道通，綠燈亮，表示電池充滿，同時(shí)，紅燈的三極管截止，紅燈熄滅。

原理是這樣，我們?cè)賮?lái)看看問題：輸入線和輸出頭子沒問題，那么只有兩種可能：

第一種，電池壞，電池壞了，充電不進(jìn)，充電電流小，自然亮綠燈。像這種情況，換電池吧！

第二種，就是充電器有故障，充電器故障原因很多，但常見就是濾波電容容量下降或失效，很多時(shí)候，還測(cè)不出來(lái)，把濾波電容換了！

然后就是輸出端電流取樣電阻有問題，這個(gè)電阻一般都是0.1Ω，2W左右，這個(gè)電阻更換時(shí)，阻值不能變，功率大點(diǎn)更好，只要能夠裝下。