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最近，有網(wǎng)友吐槽說，前段時間他們小區(qū)發(fā)生了一起電動車起火事件，所以小區(qū)物業(yè)新建了一款電動車充電站，要求居民不得私拉電線充電，要在充電站上進行充電，但是充電站卻要收費，充一次電2塊錢，這樣算下來一個月最少都要30元!他覺得這很不合理。

那么，小區(qū)電動車充電站對充電用戶收費合理嗎?我們這樣來看：

首先，小區(qū)電動車充電站是投資產(chǎn)品，也是便民好設(shè)備，為的就是讓居民方便的充電。物業(yè)或個人自掏腰包購買、安裝設(shè)備消耗了財力人力物力，收費也是可以理解的。

其次，難道居民私拉電線充電就不耗電嗎?并且私拉電線充電有很大的安全隱患：比如過度充電、線路老化、短路等等，一不小心就會引發(fā)火災(zāi)事故。所以，既然都要支付電費，在充電站上充電還有安全保障，電站收費有何不可呢?但是如果定價過高，就不太合理了。

那么電站收費標準定為多少最為合適呢?

其實，充電站的收費標準要根據(jù)居民的實際消費水平和當(dāng)?shù)爻杀倦妰r來定。以電動車智能充電站“格朗”來說，它有一個很特別的功能——實時檢測功率，按功率計費!

這種計費方式最為合理，因為每一輛車子的充電功率都不同，功率越大耗電越多，收費也就越貴。比如云易充可以這樣定價：

0-300W，1元/4小時;

300-500W，1元/3小時;

500-800W，1元/2小時;

800W-2200W，1元/1小時。

這種計費模式用戶都能普遍接受，運營商也能得到合理的收益，是非常合理的定價標準。