電動車充電站問不知道大家有沒有遇到過這樣的問題，有時候我們在給電動車充電的時候，明明昨天還好好的，今天突然就充不進去了，真是見了鬼了，那么有問題我們自然是要去及時修理的，店家無非就是叫你換個電瓶，換個充電器啥的，為了安全考慮這是要遵循的，不過在解決任何事情之前我們得先知道發(fā)生這些現(xiàn)象的原因是什么吧？當(dāng)然不是每個人都感興趣，總有人會想要了解。

    1、首先要考慮的是回路的連接是否接觸完好，線路是否有損傷斷線等，這個可以通過檢查插座和插頭是否有“打火”現(xiàn)象來做初步辨別。

    2、檢查充電器，看參數(shù)是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

    3、檢查電池是否干涸。

    4、檢查極板是否存在硫化現(xiàn)象。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過QN--1000初步判斷（一般放電檢測在6V以下）然后用容量檢測儀測試，放電時間達不到規(guī)定容量50%的一般是出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。另外，電池在充電時電壓上升會加快，一些單格電壓會變得特別高，甚至超出正常值不少，而放電的時候電壓下降又很快，電池不存電或者是存電極少，我們可以根據(jù)以上情況來判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。

    5、了解到原因只后我們就要進行處理，首先將電路各部位都要牢固連接，如果充電器問題那么一定要及時更換，如果電池格內(nèi)干涸就補加純水進行脈沖修復(fù)。應(yīng)控制配組的三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3V，就會出現(xiàn)因為不同步而在使用過程中繼續(xù)產(chǎn)生硫化。所以要特別注意修復(fù)后電池的配組問題（特別是電摩電池的用戶）需要更換的就必須更換！